APM集裝箱碼頭總設(shè)計(jì)師Alex Duca表示,集裝箱碼頭需要實(shí)行全自動(dòng)化,才能配合貨物吞吐量的增長。
Duca在歐洲港口業(yè)務(wù)研討會暨展覽會(TOC Europe)上表示:“我們要的是一個(gè)包含操控系統(tǒng)和設(shè)備功能的一體化集裝箱碼頭。”
他說,班輪體積越來越大,對碼頭營運(yùn)造成不少壓力。如何在旺季避免擠塞成為規(guī)劃的主要考慮之一。
他補(bǔ)充,設(shè)備傳感器系統(tǒng)與碼頭系統(tǒng)提供的後勤信息結(jié)合起來,將可發(fā)揮更大的作用。
今年全球所有港口合共處理的貨物量預(yù)期達(dá)7.2億標(biāo)箱,是13年前的兩倍。
計(jì)算每艘班輪靠泊時(shí)所需要的起重機(jī)數(shù)目,搬移集裝箱時(shí)不會造成擠塞,減少安全風(fēng)險(xiǎn)等,都是下一階段碼頭設(shè)計(jì)的重要考慮。
Duca說:“最大的商機(jī)是把碼頭現(xiàn)有的關(guān)鍵流程改為自動(dòng)化,改善營運(yùn)效益。”
Hanjin collapse makes life harder for Korea's rebounding exporters
2016-09-09
韓進(jìn)集團(tuán)會長及韓國政府將提供9,000萬美元支付欠款
2016-09-09
Drewry:航運(yùn)公司削減運(yùn)力,結(jié)束運(yùn)價(jià)戰(zhàn)
2016-07-20
2016-07-20
2016-07-20
新聞資訊